Главный вал коробки переключения передач представляет собой центральный элемент трансмиссионного узла дизельных двигателей серий 180N и 195N. Деталь предназначена для передачи крутящего момента от силового агрегата к механизмам привода, обеспечивая стабильную работу сельскохозяйственной техники.

Ключевые преимущества:

• высокая прочность материала позволяет выдерживать значительные механические нагрузки при работе;
• прецизионная нарезка 6 шлицов гарантирует надежное зацепление и отсутствие люфтов;
• стандартизированная длина 370 мм обеспечивает полную совместимость с заводскими корпусами КПП;
• точный диаметр под шпонку 18 мм для жесткой фиксации сопряженных элементов;
• наличие резьбы М12 для надежной осевой фиксации деталей на валу.

Данный вал применяется в трансмиссиях тяжелых мотоблоков и минитракторов. Он является критически важным узлом, отвечающим за распределение мощности в условиях интенсивной эксплуатации на грунте.

Назначение:

• восстановление работоспособности трансмиссии при механическом повреждении вала;
• замена при критическом износе или деформации шлицевых соединений;
• капитальный ремонт коробки передач для продления ресурса техники.

Перед установкой следует убедиться в чистоте посадочных мест и отсутствии дефектов на сопряженных шестернях. Монтаж рекомендуется производить с проверкой соосности для предотвращения биения и преждевременного выхода из строя подшипников.

Основные характеристики:

• длина: 370 мм;
• количество шлицов: 6;
• диаметр под шпонку: 18 мм;
• резьба: М12;
• совместимость: двигатели 180N, 195N.