Ручной стартер предназначен для обеспечения запуска дизельного двигателя 178F с системой воздушного охлаждения. Данный узел является ключевым компонентом системы пуска, преобразующим механическое усилие оператора во вращательный момент коленчатого вала.

Ключевые преимущества:

• комбинированный корпус из металла и ударопрочного пластика для высокой надежности;
• точный диаметр корпуса 202 мм гарантирует правильную посадку на кожух двигателя;
• эргономичная рукоятка с тросом длиной 253 мм обеспечивает плавный и безопасный рывок;
• стандартное межцентровое расстояние отверстий (49 мм) исключает необходимость доработки при монтаже;
• оптимальная масса 945 г способствует сохранению балансировки защитных элементов.

Устройство находит широкое применение в конструкции мотоблоков, мобильных генераторов, культиваторов и мотопомп, оснащенных одноцилиндровыми дизельными агрегатами 178F. Используется как для комплектации новой техники, так и в качестве ремонтной детали.

Назначение:

• замена штатного стартера при износе возвратной пружины или повреждении храповика;
• восстановление системы запуска после обрыва шнура или поломки шкива;
• модернизация систем ручного пуска дизельных агрегатов мощностью до 6 л.с.;
• техническое обслуживание парка малой сельхозтехники.

Перед покупкой необходимо убедиться в соответствии модели двигателя (178F) и замерить расстояние между крепежными отверстиями. После установки рекомендуется провести проверку свободного хода механизма и надежности фиксации крепежа.

Основные характеристики:

• совместимость: дизельный двигатель 178F;
• охлаждение: воздушное;
• диаметр корпуса: 202 мм;
• высота корпуса: 60 мм;
• длина троса: 253 мм;
• межцентровое крепление: 49 мм;
• материал: металл, полимер;
• вес: 945 г.