Электрический стартер является основным узлом системы запуска дизельных двигателей серии 186F с воздушным охлаждением. Он предназначен для преобразования электрической энергии аккумулятора в механический момент, необходимый для прокручивания коленчатого вала и стабильного воспламенения топливной смеси.

Ключевые преимущества:

• мощность 0.9 кВт обеспечивает уверенный пуск дизельного агрегата даже при низких температурах;
• бендикс на 8 зубьев с посадочным диаметром 66 мм гарантирует надежное зацепление с маховиком;
• медная обмотка и стальной корпус обеспечивают высокую электропроводность и защиту от перегрева;
• стандартное межцентровое расстояние креплений 101 мм позволяет выполнить быструю установку;
• высокая герметичность корпуса предотвращает попадание пыли и влаги во внутренние механизмы.

Данный стартер применяется на дизельных мотоблоках, генераторах, мотопомпах и малой строительной технике, оснащенной двигателями 186F. Установка электростартера значительно облегчает эксплуатацию агрегата, избавляя оператора от необходимости использования ручного декомпрессора и кик-стартера.

Назначение:

• замена вышедшего из строя штатного пускового устройства;
• переоборудование техники с ручного запуска на электрический;
• восстановление работоспособности автономных электростанций после простоя;
• плановое техническое обслуживание системы зажигания и пуска.

Перед установкой стартера необходимо убедиться в чистоте контактных клемм и исправности венца маховика. Рекомендуется использовать аккумуляторную батарею соответствующей емкости для обеспечения стабильного пускового тока. Болты крепления следует затягивать равномерно для исключения перекоса корпуса.

Основные характеристики:

• мощность: 0.9 кВт;
• напряжение питания: 12 В;
• тип двигателя: дизельный 186F;
• количество зубьев: 8 шт.;
• посадочный диаметр: 66 мм;
• межцентровое расстояние: 101 мм;
• вес: 2448 г.