Категории
Информация

Бесплатная доставка по Украине

Сцепление центробежное для бензинового двигателя 168F, под шпонку 19 мм: Описание

Сцепление предназначено для передачи и размыкания крутящего момента в бензиновых двигателях 168F с воздушным охлаждением. Используется в мотоблоках и другой малой сельскохозяйственной технике, обеспечивает плавное включение привода, стабильную работу трансмиссии и защиту двигателя от перегрузок. Применяется как заменяемый узел при ремонте или износе штатного сцепления.

Основные преимущества:

  • обеспечивает надёжную передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии;
  • подходит для бензиновых двигателей 168F с воздушным охлаждением;
  • изготовлено из прочного чугуна, устойчивого к нагрузкам и износу;
  • обеспечивает стабильную и плавную работу привода в различных режимах эксплуатации.

Основные характеристики:

  • тип двигателя - бензиновый;
  • охлаждение двигателя - воздушное;
  • наружный диаметр сцепления - 88 мм;
  • внутренний диаметр сцепления - 19 мм;
  • высота сцепления - 34 мм;
  • наружный диаметр шкива - 80/102 мм;
  • ширина ручья - 8/16 мм;
  • паз под шпонку - 4.5 × 2 мм.
Сцепление центробежное (под шпонку 19 мм) - 168F: Характеристики

Основные
Вес, г 1785
Высота подшипника, мм 12
Высота ручья, мм 13
Высота сцепления, мм 34
Высота шкива, мм 65
Высота, мм 71
Гарантия 30 дней. Обмен/возврат товара в течение 14 дней
Двигатель 168F
Диаметр подшипника, мм 42/20
Диаметр сцепления внутренний, мм 19
Диаметр сцепления наружный, мм 88
Диаметр шкива внутренний, мм 42/90
Диаметр шкива наружный, мм 80/102
Инструкция Нет
Категория запчасти Сцепление
Материал Чугун
Охлаждение двигателя Воздушное
Паз под шпонку, мм 4.5х2
Производитель TATA
Страна-производитель Китай
Тип двигателя Бензиновый
Узел Трансмиссия
Ширина ручья, мм 8/16

Сцепление центробежное (под шпонку 19 мм) - 168F

0/5 0 отзывов

Сцепление центробежное для бензинового двигателя 168F, под шпонку 19 мм: Описание

Сцепление предназначено для передачи и размыкания крутящего момента в бензиновых двигателях 168F с воздушным охлаждением. Используется в мотоблоках и другой малой сельскохозяйственной технике, обеспечивает плавное включение привода, стабильную работу трансмиссии и защиту двигателя от перегрузок. Применяется как заменяемый узел при ремонте или износе штатного сцепления.

Основные преимущества:

  • обеспечивает надёжную передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии;
  • подходит для бензиновых двигателей 168F с воздушным охлаждением;
  • изготовлено из прочного чугуна, устойчивого к нагрузкам и износу;
  • обеспечивает стабильную и плавную работу привода в различных режимах эксплуатации.

Основные характеристики:

  • тип двигателя - бензиновый;
  • охлаждение двигателя - воздушное;
  • наружный диаметр сцепления - 88 мм;
  • внутренний диаметр сцепления - 19 мм;
  • высота сцепления - 34 мм;
  • наружный диаметр шкива - 80/102 мм;
  • ширина ручья - 8/16 мм;
  • паз под шпонку - 4.5 × 2 мм.
Сцепление центробежное (под шпонку 19 мм) - 168F: Характеристики

Основные
Вес, г 1785
Высота подшипника, мм 12
Высота ручья, мм 13
Высота сцепления, мм 34
Высота шкива, мм 65
Высота, мм 71
Гарантия 30 дней. Обмен/возврат товара в течение 14 дней
Двигатель 168F
Диаметр подшипника, мм 42/20
Диаметр сцепления внутренний, мм 19
Диаметр сцепления наружный, мм 88
Диаметр шкива внутренний, мм 42/90
Диаметр шкива наружный, мм 80/102
Инструкция Нет
Категория запчасти Сцепление
Материал Чугун
Охлаждение двигателя Воздушное
Паз под шпонку, мм 4.5х2
Производитель TATA
Страна-производитель Китай
Тип двигателя Бензиновый
Узел Трансмиссия
Ширина ручья, мм 8/16
  • Код Товара: 5794
  • Наличие: В наличии

1879 ₴

Доставка
Оплата
Задать вопрос

Visa/Mastercard
Возврат
24x7 помощь

Доставка

  • › курьерской службой Новая Почта

Оплата

  • › предоплата
  • › наложенный платёж
0/50 отзывов
Написать отзыв

Просмотренные товары

menu
menu