Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) является критически важным уплотнительным элементом, обеспечивающим герметичность камеры сгорания, каналов системы охлаждения и масляных магистралей дизельного двигателя. Она предотвращает смешивание рабочих жидкостей и прорыв газов, поддерживая номинальное давление в цилиндре для эффективной работы силового агрегата.

Ключевые преимущества:

• высокая прочность благодаря армированной конструкции из паронита с металлическим сердечником;
• оптимальная толщина 2,25 мм, компенсирующая микрорельеф привалочных поверхностей;
• наличие направляющего язычка для безошибочного позиционирования детали при сборке;
• повышенная термостойкость материала к температурным нагрузкам дизельного двигателя;
• устойчивость к агрессивному воздействию моторного масла и антифриза.

Данная прокладка специально разработана для дизельных двигателей модели 180N с водяным охлаждением, которые широко применяются на мотоблоках, минитракторах и генераторах. Узел требует обязательной замены при каждом демонтаже головки блока или при обнаружении признаков разгерметизации системы.

Назначение:

• обеспечение герметичности стыка между блоком цилиндров и ГБЦ;
• предотвращение попадания охлаждающей жидкости в камеру сгорания;
• локализация газов внутри цилиндра для поддержания проектной компрессии;
• защита масляной системы от загрязнения продуктами горения.

Перед установкой новой прокладки необходимо тщательно очистить плоскости блока и головки от остатков старого материала и нагара. Рекомендуется использовать динамометрический ключ для соблюдения регламентированного момента затяжки шпилек, что предотвращает деформацию прокладки и повреждение резьбовых соединений.

Основные характеристики:

• совместимость: дизельный двигатель 180N;
• тип охлаждения: водяное;
• внутренний диаметр: 90 мм;
• толщина: 2,25 мм;
• материал: паронит с металлической армировкой;
• вес: 36 г.