Коленчатый вал является основным компонентом кривошипно-шатунного механизма дизельных двигателей KM130/138, отвечающим за преобразование энергии сгорания топлива в крутящий момент. Деталь разработана специально для работы в условиях высоких нагрузок в составе силовых агрегатов минитракторов Xingtai, Shifeng и Taishan мощностью 24 л.с.

Ключевые преимущества:

• изготовление из высокопрочной стали методом горячей ковки обеспечивает исключительную надежность;
• прецизионная шлифовка шеек под подшипники и шатун гарантирует минимальные потери на трение;
• динамическая балансировка вала позволяет минимизировать уровень вибраций и шума работающего двигателя;
• устойчивость к усталостным нагрузкам продлевает межремонтный интервал силовой установки;
• полное соответствие оригинальным заводским чертежам обеспечивает легкую замену без доработки.

Коленчатый вал применяется при комплексном восстановлении дизельных двигателей с системой водяного охлаждения. Замена узла необходима при критическом износе поверхностей шеек, обнаружении микротрещин или нарушении осевой геометрии вала вследствие масляного голодания.

Назначение:

• капитальный ремонт двигателей китайских минитракторов мощностью 24 л.с.;
• замена изношенного коленчатого вала при появлении посторонних стуков в блоке;
• восстановление параметров давления в системе смазки путем установки вала номинального размера;
• модернизация кривошипно-шатунной группы для повышения ресурса техники.

Перед установкой коленвала необходимо тщательно очистить масляные каналы и проверить состояние постелей блока цилиндров. Монтаж должен производиться с использованием новых вкладышей и соблюдением моментов затяжки болтов, рекомендованных производителем двигателя.

Основные характеристики:

• совместимость с двигателями: KM130, KM138;
• диаметр шатунной шейки: 70 мм;
• диаметры коренных подшипников: 65 мм и 75 мм;
• общая длина вала: 332 мм;
• посадочный диаметр под шпонку: 25 мм;
• параметры резьбы: М45;
• масса детали: 14 кг.