Коленчатый вал двигателя SF-138-2 является центральным узлом кривошипно-шатунного механизма, преобразующим возвратно-поступательное движение поршня во вращательную энергию. Изделие выполнено из высокопрочного конструкционного сплава, устойчивого к интенсивным механическим нагрузкам и термическому воздействию.

Ключевые преимущества:

• высокая точность обработки шеек обеспечивает минимальное трение и долгий ресурс вкладышей;
• износостойкий материал гарантирует сохранение геометрии вала при длительной эксплуатации;
• полная совместимость с заводскими параметрами двигателя SF-138-2;
• оптимальная балансировка для снижения вибрационных нагрузок на блок цилиндров;
• защитное покрытие поверхностей для предотвращения коррозии при хранении.

Данный коленвал предназначен для установки в одноцилиндровые дизельные двигатели с водяным охлаждением. Он является основным силовым элементом, на который передается давление расширяющихся газов через шатунную группу.

Назначение:

• капитальный ремонт силового агрегата при критическом износе шеек;
• замена поврежденного вала вследствие масляного голодания или перегрева;
• восстановление геометрии КШМ после механических поломок;
• плановое техническое обслуживание двигателей тяжелых мотоблоков и минитракторов.

Перед установкой нового коленчатого вала необходимо убедиться в чистоте масляных каналов блока и соответствии размеров вкладышей. Монтажные работы следует проводить с применением динамометрического инструмента согласно инструкции производителя.

Основные характеристики:

• общая длина: 335 мм;
• диаметр под шатунные вкладыши: 70 мм;
• диаметр конусной части: 50/55 мм;
• совместимость: дизельные двигатели SF-138-2.