Головка цилиндра в сборе является основным компонентом газораспределительного механизма дизельного двигателя 180N, обеспечивающим герметичность камеры сгорания и стабильную работу клапанной группы.

Ключевые преимущества:

• прочная чугунная конструкция отличается повышенной стойкостью к термическим нагрузкам;
• интегрированная форкамера способствует более эффективному смесеобразованию и сгоранию топлива;
• точное исполнение направляющих клапанов Ø7 мм обеспечивает плотную посадку и долговечность механизма;
• стандартное межцентровое расстояние крепления 82 мм гарантирует совместимость с заводскими блоками;
• полностью готовые посадочные места под топливную форсунку Ø25 мм ускоряют процесс сборки.

Узел разработан для четырехтактных дизельных двигателей модели 180N, которые устанавливаются на тяжелые мотоблоки, мотокультиваторы и малую коммунальную технику. Использование готовой сборки позволяет минимизировать риски при восстановлении двигателя.

Назначение:

• полная замена деформированной или треснувшей головки блока цилиндров;
• восстановление заводских показателей компрессии дизельного агрегата;
• капитальный ремонт двигателя после длительной наработки;
• устранение последствий перегрева или прогара клапанов.

При монтаже необходимо обязательно использовать новую прокладку ГБЦ и соблюдать схему затяжки болтов. Рекомендуется проверить плоскость прилегания блока цилиндров перед установкой новой головки.

Основные характеристики:

• габаритные размеры: 155х128х63 мм;
• материал корпуса: чугун;
• общий вес: 3820 г;
• диаметр отверстия под форсунку: 25 мм;
• межцентровое расстояние крепежных отверстий: 82 мм.