Гильза цилиндра является базовым элементом цилиндропоршневой группы дизельного двигателя 190N, формирующим камеру сгорания и обеспечивающим направленный отвод избыточного тепла в систему водяного охлаждения.

Ключевые преимущества:

• высокопрочный легированный чугун гарантирует отличную износостойкость при трении;
• точность геометрических параметров обеспечивает герметичную посадку в блок цилиндров;
• термическая стабильность материала предотвращает деформацию детали при пиковых нагрузках;
• двухпоясковая фиксация минимизирует вибрации и повышает надежность узла;
• совместимость со стандартными уплотнительными кольцами двигателя 190N.

Деталь применяется при восстановлении работоспособности силовых агрегатов мотоблоков и минитракторов. Установка новой гильзы позволяет вернуть двигателю номинальные показатели компрессии и существенно продлить срок его эксплуатации.

Назначение:

• капитальный ремонт цилиндропоршневой группы дизельного двигателя;
• восстановление заводских параметров компрессии;
• устранение избыточного расхода моторного масла;
• ликвидация последствий критического износа или перегрева цилиндра.

При монтаже гильзы важно очистить посадочные плоскости блока и проверить состояние резиновых уплотнений. Рекомендуется соблюдать тепловой зазор между поршнем и стенкой гильзы в пределах 0,08–0,12 мм для предотвращения заклинивания.

Основные характеристики:

• внутренний диаметр: 90 мм;
• высота изделия: 160 мм;
• посадочные диаметры: 108,8 мм / 103 мм;
• высота фиксирующего бурта: 8 мм;
• материал корпуса: чугун;
• масса нетто: 2066 г.