Гильза блока цилиндров является основным компонентом поршневой группы дизельного двигателя, формирующим рабочее пространство камеры сгорания. Она обеспечивает направленное движение поршня, герметичность системы и эффективный теплообмен с охлаждающей жидкостью.

Ключевые преимущества:

• высокая точность обработки внутреннего диаметра 122 мм для оптимальной компрессии;
• износостойкий материал, устойчивый к температурным нагрузкам и трению;
• наличие двух посадочных поясков (140.5 и 134 мм) для жесткой посадки в блоке;
• прочный бурт высотой 9 мм, исключающий осевое смещение детали;
• полное соответствие заводским спецификациям двигателей серии KM130 и KM138.

Деталь используется для восстановления работоспособности дизельных агрегатов с жидкостным охлаждением на малогабаритной сельхозтехнике. Гильзу меняют при обнаружении эллипсности, глубоких царапин или критического износа стенок, мешающих нормальной работе двигателя.

Назначение:

• проведение капитального ремонта цилиндропоршневой группы;
• восстановление заводских параметров компрессии двигателя;
• устранение последствий перегрева или масляного голодания;
• замена изношенных компонентов при плановом обслуживании парка техники.

Перед монтажом необходимо тщательно очистить посадочные места в блоке цилиндров. Установка производится методом запрессовки с использованием специализированного инструмента. После монтажа важно проверить высоту выступания бурта над привалочной плоскостью блока.

Основные характеристики:

• тип двигателя: дизельный KM130/138 (водяное охлаждение);
• внутренний диаметр: 122 мм;
• посадочные диаметры: 140.5 мм и 134 мм;
• общая высота: 207 мм;
• высота бурта: 9 мм;
• масса детали: 3620 г;
• производитель: TTG.