Блок двигателя 178F - основной корпусной элемент дизельного двигателя с воздушным охлаждением, предназначенный для размещения поршневой группы, коленчатого вала и вспомогательного оборудования. Изготовлен из высокопрочного алюминия с чугунной гильзой цилиндра.

Ключевые преимущества:

• алюминиевый корпус обеспечивает эффективный теплоотвод и небольшой вес конструкции;
• чугунная гильза цилиндра диаметром 78 мм гарантирует высокую износостойкость и долговечность;
• точные посадочные места под подшипники коленчатого вала Ø80 мм обеспечивают надёжную фиксацию;
• универсальные крепёжные отверстия под электростартер Ø66 мм;
• межцентровые расстояния крепления головки 68 мм и генератора 87 мм соответствуют заводским стандартам.

Блок двигателя применяется при капитальном ремонте силовых агрегатов мотоблоков, культиваторов, мини-тракторов и другой малогабаритной сельскохозяйственной техники с дизельными двигателями 178F. Используется при замене повреждённого корпуса двигателя или модернизации оборудования.

Назначение:

• восстановление работоспособности двигателя после серьёзных механических повреждений;
• плановая замена изношенного блока при капитальном ремонте;
• модернизация техники с установкой нового или более мощного двигателя;
• сборка двигателя при производстве или ремонте техники.

При подборе блока двигателя необходимо проверить соответствие диаметра цилиндра, межцентровых расстояний крепёжных отверстий и посадочных мест под вспомогательные агрегаты. Установку рекомендуется выполнять с использованием новых прокладок и герметиков.

Основные характеристики:

• диаметр цилиндра: 78 мм;
• материал: алюминий с чугунной гильзой;
• габаритные размеры: 355×145×315 мм.